想必每個駕駛員開(kāi)車時(shí裡玩)都(dōu)經(jīng)曆過(guò)“點頭”的情形，所謂“點頭”就(j吃小iù)是由于制動太猛，導緻車輪驟然停止，車身在慣性的作用下保持的做前沖的勢頭，于是就(jiù)出現了車頭向(xiàng)下書西沖的情況。這(zhè)時(sh跳做í)候坐在車裡(lǐ)的人會(huì)感到很不舒服，看錢上身會(huì)由于慣性前沖，随後(hòu)重重地砸在靠背上。除非緊急情況書我，否則出現“點頭”就(jiù)是由于制動技巧不過(guò)關。要想開舊請(kāi)好(hǎo)車，光會(huì)踩油門和打方向(x文放iàng)是遠遠不夠的，制動技巧不但事(劇畫shì)關舒适，更是安全的保障。油罐車 廠家今的樂天要跟大家說(shuō)的就(jiù)是制動的技巧。

我們所說(shuō)的制動技巧就(jiù)是要在保證安全的情況下，讓油章不罐車盡量平穩地減速或停止。理想的狀況是制動時(shí)車不要黑“點頭”，車内人員感覺不到頓挫。下面(miàn)就(jiù)多草從幾個日常駕駛經(jīng)常遇到的典型情況進(費關jìn)行分析。

防止“點頭”制動技巧

也就(jiù)是平穩停車的制動技巧，平穩停車讀聽是經(jīng)常遇到的情況，比如在紅燈前，車輛花動會(huì)依次停穩。很多新手掌握請城不好(hǎo)制動時(shí)機和制動力，往往會(huì)比較生硬制動，市家停車的時(shí)候由于制動力較大，車很容易發(區我fā)生“點頭”的情況，坐在車裡(lǐ)很不習你舒服。因此要通過(guò)不斷摸索和練習，盡量做到平穩停車。算內

在制動距離足夠的前提下，制動的時(shí)候要緩慢持續踩下制動踏闆，讓車均勻男這減速，當車身趨于停下的時(shí)候，要緩慢行黑擡升制動踏闆，直到停穩時(shí)完全松開(kāi費土)。初始制動力的大小是由制動距離決定的，距離越短，初始制動力高房越大。

要做到平穩停車**重要的有兩(liǎng)點。一是要克服怕車停不住撞到前車個請或障礙物的心理。二是要**好(hǎo)右腳踩制動踏闆的力度，要先緩慢加力，而訊河後(hòu)緩慢收力。根據制動距離決定加力和收力的速度。練習商議的時(shí)候找一個不怕撞的物品做相能參照物，在平直的路面(miàn)上反複練習，逐笑冷漸加快速度，直到運用自如。

跟車防追尾制動技巧

跟車時(shí)制動主要目的是與前車保持安全的議音距離，也就(jiù)是通過(g什事uò)制動保持與前車基本一緻的車速。所以雨綠油罐車跟車時(shí)制動技巧的關鍵黃可是緩踩制動踏闆，保持制動力，再根據前車速度增大或減小制動力。

具體制動的時(shí)候，當發(fā)現麗懂前車開(kāi)始制動（前車制動明你燈點亮）就(jiù)將(jiāng)腳放在制動踏闆上，均勻加力平穩減速*外她*與前車速度基本一緻，保持一下制動踏闆位置，然後(hòu)再觀察前車的速度畫雜變化，如果前車繼續制動，則你也要跟著(zhe)制動；如果前車的速度不再師動下降，你此時(shí)要緩慢松開(kāi)制動踏闆，加速前行，繼續與前房嗎車保持同樣(yàng)的車速平穩跟車。

坡路制動技巧

上坡制動的技巧與平路上差不多，但由于外見車身質量帶來的減速作用，制動力比平路行駛要稍小一些。上坡制動同樣術媽(yàng)要緩踩制動，要比平路行車更緩一些，但松相東開(kāi)制動踏闆的速度要比平路快，這(zhè)樣(yàn可但g)才能(néng)保證車速不會(huì)過(guò)度下降。手動擋你刀的油罐車由于車速過(guò)快下降很容易導緻擋位不合适的情況，科她過(guò)低的擋位會(huì)使車身抖動，因此上坡制動後(hò用服u)要注意及時(shí)換擋。

下坡制動就(jiù)複雜一些了，習去不但要用制動系統制動，還(hái)要利用發(fā)動機制動。下坡時(shí理吧)特别是長(cháng)坡不要長(cháng)時鐵湖(shí)間使用制動，這(zhè)樣(yàng)容易導緻制電你動摩擦片過(guò)熱，緻使制動效能(néng)下降，爲廠到了防止這(zhè)一點，手動擋車油罐黃兵車采用低擋位下坡是必須的，一般來匠熱說(shuō)采用3擋就(jiù)可以了。對(duì)于自動擋的跳風車，下坡初期不能(néng)加油或者緩加油，術能保持車速緩慢增加，必要時(shí)采用點笑門制動**一下車速。